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Die Mountainbike-Disziplin erfuhr seine Geburt am Mount Tamalpais in Kalifornien. Eine Gruppe von Radsportlern um Joe Breeze und Gary Fisher herum verwendete Schwinn Cruiser-Räder aus den 30ern mit großen Ballonreifen, um die langen Schotterpisten hinabzudonnern. Es handelte sich um altmodische Komfort-Räder, die dem Fahrer ein möglichst angenehmes Fahrgefühl geben sollten. Die dickeren Reifen und die schwergewichtige, aber dafür stabilere Rahmengeometrie ermöglichten die ersten Downhill-Fahrten. Das Abenteuer Mountainbike war geboren. Bereits 1977 konstruierte Joe Breeze in seiner Werkstatt das erste richtige Mountainbike. Mittlerweile sind Mountainbikes keine Eigenkreationen mehr – als Kunde hat man die Wahl zwischen einer Fülle an Teilen. Vor allem die Reifen bestimmen den Einsatzzweck des Mountainbikes. Hier erhältst Du einen Überblick über die verschiedenen MTB-Reifen.
Kompatibilität – Vorsicht vor dem Kauf
Fahrradteile sind selten standardisiert, nicht jeder Bremsgriff passt an jeden Lenker. Nicht jeder Lenker an jeden Vorbau. Deshalb unsere Tipps zu Mountainbike-Reifen – darauf musst Du achten:
- Die Reifen müssen zu deinen Felgen passen. Wenn Du bereits MTB-taugliche Felgen hast, die an 55mm dicke Reifen gewöhnt sind, sollten sie auch zu anderen MTB-Reifen passen.
- Wenn dies deine ersten Tubeless-Reifen sind, solltest Du dich dazu informieren in unserem Ratgeber zu Tubeless-Reifen.
MTB-Reifengrößen: von 26 bis 29 Zoll
Zunächst gehen wir auf die verschiedenen MTB-Reifengrößen ein. Nicht nur, was die Breite der Reifen betrifft, auch die Laufradgröße schwankt bei den Mountainbikes. Viele fahren noch mit den Klassikern des Mountainbike-Sports – den 26-Zoll-Reifen. Doch tatsächlich produzieren alle größeren MTB-Markenhersteller mittlerweile keine MTBs mehr mit der passenden Rahmengeometrie für 26-Zoll. Man bekommt höchstens noch ein Jugend- oder Einsteiger-MTB mit 26-Zoll. Die Tendenz geht zu den 27,5 und 29-Zoll-Reifen. Trotzdem hat jeder Reifen seine eigenen Vor- und Nachteile. Die kleineren Reifen sind leichter, wendiger und beschleunigen schneller. Dafür bieten die größeren Reifen mehr Fahrkomfort und ein besseres Überrollverhalten. Im MTB-Sport eignen sie sich also wohl besser zum Überfahren der Hindernisse. Aber auch die Körpergröße spielt einen Faktor – bei kleinem Körper sollte man eine kleinere Rahmengeometrie wählen, da die individuelle Körpergeometrie zum Fahrrad passen sollte. (→ siehe auch unseren Beitrag Bikefitting – Sitzposition am Fahrrad – Interview mit Philip Kaczmarowski von Cycle Innovate)
Wir haben dazu eine Tabelle der gängigen MTB-Reifengrößen zusammengestellt. Hier verwendet man eher die englische Größenangabe als die sonst üblichere ETRTO-Angabe. Denn bei den MTB-Größen lässt die englische Angabe mehr Spielraum für verschiedene Größen. In der Tabelle fällt nämlich auf: Manche Reifen haben hier die gleiche ETRTO-Angabe, obwohl es sich um verschiedene Größen handelt. Bei ETRTO geht es immerhin um Felgengröße, während die englische Angabe den tatsächlichen Durchmesser des Laufrads mit Reifen angibt. Da MTB-Reifen verschieden groß sein können, gibt es hier auch „29 Zoll“-Reifen – welche aber eigentlich auf die konventionellen 28 Zoll-Felgen passen und auch die gleichen ETRTO-Angaben wie 28 Zoll haben. Mehr zu diesem Thema erfährst Du in unserem Beitrag Reifen- und Schlauchgrößen.
| EN-Größe | ETRTO-Größe | FR-Größe | Felgengröße in Zoll und MM | Einsatz / Körpergröße |
|---|---|---|---|---|
| 28x1,6 | 42-622 | 700x42c | 28 (622mm) | schmale MTB-Reifen |
| 28x1,75 | 47-622 | 700x47c | 28 (622mm) | MTB-Reifen |
| 28x2,0 | 50-622 | -- | 28 (622mm) | MTB-Reifen |
| 29x2,0 | 50-622 | -- | 28 (622mm) | Schmale "29 Zoll" MTB-Reifen |
| 29x2.1 | 54-622 | -- | 28 (622mm) | "29 Zoll" MTB-Reifen |
| 29x2,35 | 60-622 | -- | 28 (622mm) | Breite "29 Zoll" MTB-Reifen |
| 26x2,0 | 50-559 | -- | 26 (559mm) | klassische 26 Zoll MTB-Reifen |
| 27,5x2,0 | 50-584 | 650B | 27,5 (584mm) | 27,5 Zoll MTB-Reifen |
| 27,5x1,65 | 44-584 | 650B | 27,5 (584mm) | Schmale 27,5 Zoll MTB-Reifen |
| 27,5x3,0 | 75-584 | 650B | 27,5 (584mm) | Sehr breite 27 Zoll MTB-Reifen |
| 24x4,0 | 100-540 | -- | 24 (540mm) | Fatbike-Reifen auf 24 Zoll Felgen |
| 26x3,8 | 95-559 | -- | 26 (559mm) | Fatbike-Reifen auf 26 Zoll Felgen |
| 27,5x3,8 | 95-584 | -- | 27,5 (584mm) | Fatbike-Reifen auf 27,5 Zoll Felgen |
| 29x3,0 | 75-622 | -- | 28 (622mm) | Fatbike-Reifen auf 28 Zoll Felgen - oder breite "29 Zoll" MTB-Reifen |
| 20x2,0 | 50-406 | -- | 20 (406mm) | Kinderrad MTB / 115cm - 130cm |
| 24x2,0 | 50-507 | -- | 24 (507mm) | Kinderrad MTB / 125cm - 145cm |
| 26x1,95 | 50-559 | -- | 26 (559mm) | Jugendfahrrad MTB / 140cm - 165cm |
Mountainbike-Reifen im Überblick
Für die folgende Produkttabelle haben wir als Allrounder und Mittelmaß die 27,5 Zoll-Reifenvarianten genommen, die sich in den letzten Jahren großer Beliebtheit erfreuen. So lassen sich die verschiedenen Werte der Reifen auch sinnvoller miteinander vergleichen. Beachtet aber, dass es die meisten Reifen auch in anderen Größen gibt! Im Regelfall findest Du diese Reifen auch passend zu 26 und 28 Zoll-Felgen.
Zum TPI-Wert müssen wir anmerken: Für gewöhnlich verfügen Fahrradreifen-Karkassen über drei Schichten. Manche MTB-Reifen verfügen aber über noch mehr Schichten – wie z.B. der Continental Baron Projekt mit vier Schichten. Deshalb erfolgt hier die TPI-Bezeichnung 4/240 – 240 TPI über vier Schichten. Das bedeutet 60 TPI pro Schicht. Eine 4/240 TPI Angabe ist technisch jedoch nicht das gleiche wie eine 240 TPI Schicht, die deutlich feiner ist und tatsächlich diese Dichte hat. Statt vier Mal eine dünnere Schicht übereinander zu tragen (mehr zum Thema TPI Reifen).
Letzte Aktualisierung am 22.05.2023 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
MTB-Reifen im Test – Die Markenhersteller
In diesem Abschnitt wollen wir näher auf die großen Markenhersteller eingehen. Vor allem im MTB-Bereich schwören manche Biker auf den einen oder anderen Hersteller. Denn mehr noch als bei Rennradreifen kommt es auf die individuellen Reifen-Kreationen der Hersteller an. Die Markenhersteller eifern um neue, innovative Gummimischungen und die perfekten Stollenmuster.
Schwalbe MTB-Reifen
Die Marktführer sind wohl vor allem für ihre „unplattbaren“ Marathon-Reifen bekannt mit innovativem Pannenschutz. Die neueren Schwalbe-Reifen bedienen sich eines neuen MTB-Compounds, das sich Addix nennt. Zu den Reifen dieser neueren Generation gehören unter anderem Nobby Nic, Rocket Ron und Racing Ralph. An dieser Stelle verweisen wir auf die Hersteller-Webseite: Rocket Ron Reifen. Hier findest Du eine informative Grafik des Herstellers mit Übersicht über die verschiedenen Schwalbe-Reifen mit ihren individuellen Stärken und Schwächen. So eignet sich jeder Reifen für ein anderes Terrain und ist entweder für Hobby, Touren oder Competition ausgelegt.
Continental MTB-Reifen
Auch in jedem Fahrrad-Fachhandel zu finden: Continental-Reifen. Auch Continental überzeugt mit einer Fülle verschiedener MTB-Reifen für alle Disziplinen. Neben den neueren Mountain King-Reifen mit Cross, Trail und Race-Varianten ist Continental auch Hersteller der Baron und Kaiser-Serien. Für Continental-Reifen verweisen wir auf die Hersteller-Webseite mit Reifenfinder. Hier kannst Du beispielsweise aussuchen, welchen Anwendungsbereich Du anstrebst und wie viel Pannenschutz Du Dir wünscht.
Maxxis MTB-Reifen
Anders als diese beiden Titanen der Fahrradreifenindustrie, spezialisiert sich Maxxis vor allem auf MTB-Reifen. Höchstens Cyclocross und Gravel-Bikes lassen sich noch mit den Gelände-Reifen des taiwanischen Herstellers ausrüsten. Dieser Fokus auf Mountainbikes zahlt sich aus – heutzutage befindet sich Maxxis auf Platz Neun der größten Reifenhersteller der Welt. Auch hier verweisen wir auf die Hersteller-Webseite mit nützlicher Such-Funktion. Je nach Wunsch lassen sich die Maxxis-Reifen so nach MTB-Typ und Einsatzgebiet sortieren.
Andere MTB-Reifen
Natürlich finden sich aber auch viele andere Marken an hochwertigen Mountainbikes. Andere Markennamen, die auch immer wieder in den Reifentests großer MTB-Magazine zu finden sind: Kenda, Specialized, Vredestein, Vittoria, Michelin, Onza, WTB.
Fatbikes
Unter Fatbikes versteht man eine neue Gattung von Mountainbikes mit besonders breiten Reifen. Puristen hingegen sind der Meinung, dass Fatbikes und Mountainbikes zwei völlig unterschiedliche Kategorien darstellen. Fakt ist, dass ein Fatbike einen breiteren Rahmen und breitere Felgen benötigt. Andererseits fährt man das Fatbike auch auf MTB-Trails.
Die ersten Fatbikes – Für Schnee und Sand
Der ursprüngliche Nutzen des Fatbikes war als Verkehrsmittel in den raueren Geländen Amerikas. Einerseits durchquerte man damit das verschneite Alaska, andererseits aber machte man damit auch Wüstentrips in Texas. Manchmal bezeichnet man das Fatbike wegen der Wintertauglichkeit auch als Snow Bike. Denn die Fatbike-Reifen eignen sich vor allem für rauen, losen Boden. Die besonders großen Reifen bieten das Potential für ein größeres Luftvolumen und gleichzeitig weniger Luftdruck. Gepaart mit einer flexiblen Karkasse passt sich so der Reifen jedem Untergrund an. Der Unterschied ist leicht zu beobachten – das Fatbike hinterlässt kaum Spuren auf Schotterwegen und Schnee.
Fatbike-Reifen und Schläuche
Als Fatbike-Reifen bezeichnet man gemeinhin alle Reifen mit Reifenbreite 3,8 Zoll oder mehr. Bei ETRTO-Angaben handelt es sich um mindestens 95mm Reifenbreite. Es ist aber viel mehr als nur die Breite, die den Reifen ausmacht. Mittels spezieller Reifenprofile und einer dünneren Karkasse bietet das Fatbike höhen Fahrkomfort auf allen anspruchsvollen Terrains. Vor allem dort, wo der Boden besonders rau, uneben oder lose ist, gewinnt das Fatbike an Fahreffizienz gegenüber gewöhnlichen Fatbikes.
Natürlich benötigt man für das Fatbike auch einen passenden Fatbike-Schlauch. Diese Schläuche sind breiter als gewöhnliche Fahrradschläuche. Man sollte aber auch auf die genaue Größe des Fatbike-Reifens achten – denn bei Fatbikes sind vor allem verschiedene Felgengrößen im Umlauf. Von 20 bis 29 Zoll ist alles zu finden.
Viele Fatbike-Reifen sind gleichzeitig aber auch Tubeless-Reifen. Hier braucht man keinen Schlauch. Man muss nur darauf achten, dass die Felgen Tubeless-tauglich sind, also abgedichtet sind. Denn beim Tubeless-System müssen Felgen und Reifen eine luftdichte Einheit bilden.
FAQ
Das hängt stark vom Einsatzgebiet ab. Sicherheitshalber greifen viele Mountainbiker eher zum breiten Reifen – man kann ja schließlich nie wissen, wohin es einen im Gelände zieht. Das macht aber auch nur Sinn, wenn man wirklich viel im Offroad, auf Schotterpisten, im Schnee oder auf bergigen Pfaden unterwegs ist. Wer sich das Mountainbike eher wegen dem Stil wünscht, dem empfehlen wir eine Allrounder-Reifenbreite von 1,6 oder 1,75 Zoll. Es geistert eine Nonsens-These umher mit einem nebligen physikalischen Hintergrund, dass breitere Reifen besser abrollen. Wer sich näher mit der Physik befasst, weiß: Schmaler ist immer effizienter auf ebenem Boden. Sonst würden Rennradfahrer Fatbikes fahren. Mehr zum Gerücht “Breiter ist Besser” findest Du in unserem Beitrag Fahrradreifen – Themenübersicht, Ratgeber und Test.
Das hängt stark davon ab, wie stark man die MTB-Reifen beansprucht. Die Reifen sollten für den jeweiligen Anwendungsbereich ausgelegt sein. Wer Allrounder-Reifen verbaut hat und viel auf anspruchsvollem Terrain fährt, wird wahrscheinlich schon nach weniger als 1.000km Gebrauchsspuren sehen. Andere, spezialisierte Reifen halten gut über 2.000km bei Offroad oder bis zu 10.000km bei mäßigen Touren mit hohem Radweg-Anteil.
Für die Fahrt auf asphaltiertem oder viel befahrenem Weg empfiehlt sich ein schmaler Reifen mit möglichst wenig Stollen. Man sollte nicht allzu weit abirren vom Trekkingrad-Standard 37-622. Ein Beispiel für eine schmale MTB-Reifengröße ist 28×1,6 – damit ist man etwa 5mm breiter als 37-622. Für den hauptsächlichen Gebrauch auf der Straße ist alles andere ineffizient und unnötig.
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