Felgenbremstypen und Bremsschuhe

Die klassische Felgenbremse findet man sowohl bei Billigrädern als auch im High-End-Bereich bei vielen Radtypen. Viele Gründe sprechen für die Felgenbremse: Unschlagbares Preis-Leistung-Verhältnis, geringes Gewicht, relativ leichte Montage und Einstellung, solides Bremsverhalten bei den meisten Bedingungen. Im Vergleich zu einer Scheibenbremse bekommt man in vielen Preisklassen ein besseres Ergebnis mit einer Felgenbremse. Und beim Rennrad ist die Felgenbremse der sportliche Standard.

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Fahrradbremsen-Werkzeug Ratgeber

Für die Arbeit mit der Fahrradbremse reicht oft schon das einfache Werkzeug, um die verschiedenen Schrauben zu lösen – doch die spezielleren Bremsen benötigen auch regelmäßige Wartungen, die sich schon etwas komplizierter gestalten. Fahrradbremsen sind so konzipiert, mit möglichst leichtem Material und unaufwendiger Bremstechnik eine ausreichende Bremswirkung zu erzielen. Eine Fahrradbremse funktioniert im Prinzip immer so, als würde man die Felgen (oder die Scheibe) mit einer Zange festhalten. Einerseits soll man das Fahrrad dadurch verlangsamen, andererseits auch im Notfall komplett zum Stillstand bringen. Dies funktioniert durch Reibung. Und Reibung ist schließlich das, was den Verschleiß aller Dinge ausmacht. Auch Bremsen sind gegen diesen Verschleiß nicht für die Ewigkeit gefeit und daher ist eine regelmäßige Wartung für die Sicherheit des Fahrers und der anderen Teilnehmer des Straßenverkehrs von unabdingbarer Wichtigkeit.

In diesem Beitrag zeigen wir euch, welches Werkzeug notwendig oder hilfreich ist, wenn man mit Seitenzugbremsen, Cantileverbremsen, V-Brakes, Scheibenbremsen oder Hydraulikbremsen arbeitet.

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Scheibenbremsen einstellen


Dies ist einer unserer älteren Inhalte. Eventuell sind die Infos nicht mehr aktuell, vielleicht sind sie aber noch nützlich für Dich. Jedenfalls werden wir diesen Inhalt demnächst überarbeiten. Vielen Dank für Dein Verständnis.


Bei Scheibenbremsen treten hauptsächlich vier verschiedene Probleme auf. Zum einen schlechte Bremsleistung, quietschende Bremsen, klemmende Kolben und schleifende Bremsen. Wir wollen in diesem Artikel den Fokus auf das richtige Einstellen einer Scheibenbremse eingehen.
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Scheibenbremsen quietschen


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Schlechte Bremsleistung bei Scheibenbremsen oder quietschende Bremsen können auf einen Ausflug mit dem Bike ziemlich nervig sein.

Bei Nässe kann man oft nicht viel gegen das Quietschen machen. Wenn eure Bremsen allerdings bei Trockenheit laut quietscht, gibt es einige Tricks mit denen man dieses Problem beheben kann. Am Besten geht ihr genau in der gleichen Reihenfolge vor wie hier beschrieben. Als erstes überprüft ihr, ob die Bremsen wirklich schleiffrei eingestellt sind und die Schrauben am Bremssattel mit Schraubensicherung und Drehmomentschlüssel korrekt (= richtiges Drehmoment) montiert sind.

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Magura Felgenbremse entlüften


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Heute entlüften wir eine Magura Felgenbremse. Klingt kompliziert? Ist es aber nicht.

Wir bringen den Bremshebel der Magura Felgenbremse auf eine gerade und senkrechte Position. Dazu muss nur die kleine Inbusschraube mit einem 4mm Inbusschlüssel gelöst werden. Die Entlüftungsschraube der Magura Felgenbremse ist so auf der obersten Position. Die kleine Einstellschraube wird jetzt ganz herausgeschraubt.

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Scheibenbremse schleiffrei einstellen


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Um eine Scheibenbremse komplett schleiffrei zu bekommen, muss man prüfen welche Art Scheibenbremse verbaut ist – entweder vom Typ IS2000 (Bremssattelschrauben stehen seitlich zur Fahrrichtung) oder Postmount (Schrauben des Bremssattels stehen in Fahrtrichtung).

Momentaner Stand der Technik ist der Postmount Standard. Neuere Mountainbikes werden fast ausschließlich mit solchen Scheibenbremsen ausgeliefert – das gilt für vorne und hinten (dort meist mit Adapter).

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V-Brake Bremse am MTB einstellen


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Nur eine richtig eingestellte Felgenbremse kann ihre volle Wirkung entfalten. Ist die Bremse falsch eingestellt, kann diese die eigene Sicherheit gefährden. Deswegen muss beim Einstellen einer Bremse immer sorgfältig und genau vorgegangen werden.

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