Fahrradreifen aufpumpen

Das Aufpumpen des Fahrrads gehört zu den öftesten und einfachsten Reparatur- und Wartungsarbeiten am Fahrrad. Doch gerade hier befindet sich oft auch der Einstiegspunkt für Laien der Fahrradtechnik, weshalb es sich lohnt, eine Reparaturanleitung zu diesem Thema anzufertigen. Auch für erfahrene Radfahrer kann das Aufpumpen zu einer frustrierenden Angelegenheit werden, wenn es dann eben doch nicht klappt und man einfach nicht versteht, weshalb. Immerhin hat man am Fahrrad drei unterschiedliche Fahrradventile, die markante Unterschiede zueinander haben, was das Aufpumpen angeht. Anleitungen zu allen dieser drei Fahrradventile erhältst Du hier in unserer Reparaturanleitung zum Aufpumpen von Fahrradreifen.

Fahrradreifen aufpumpen – Anleitung

Wie man den Fahrradreifen aufpumpt, hängt von der Art des Fahrradventils ab. Es ist daher zunächst festzustellen, mit welchem Fahrradventil man zu kämpfen hat: Sclaverand-, Dunlop- oder Schraderventil. Mithilfe folgender Grafik solltest Du dies schnell feststellen können. (→ Mehr dazu erfährst Du hier: Fahrradventile)

Sclaverand-, Dunlop- („Blitz“) und Schraderventil (Auto) im Diagramm.

Die Unterschiede bei der Vorgehensweise sind aber auch nicht überragend groß. Hier sind die einzelnen Schritte aufgelistet:

  1. Jedes Fahrradventil hat eine Ventilkappe, die man aufdrehen muss (außer, wenn diese Ventilkappe schon verlorengeganen ist – in dem Fall ist der Fahrradschlauch aber immer noch funktional).
  2. Man muss bei Sclaverandventilen (vor allem bei Rennrädern zu finden) zusätzlich den Ventilkopf aufdrehen (gegen den Uhrzeigersinn), sodass er lose ist. Dunlop- und Schraderventile müssen nicht aufgedreht werden.
  3. Setze das passende Loch der Fahrradpumpe auf das Ventil. Falls die Fahrradpumpe einen Hebel zum Öffnen und Schließen des Lochs hat, muss der Hebel in angelegter („entspannter“) Position sein, damit das Ventil in das Loch eingeführt werden kann. Sobald eingeführt, sollte man den Hebel in die andere Position stellen, sodass der Hebel von der Pumpe wegführt (stehende Position). Dadurch wird die Buchse geschlossen bzw. das Ventil wird verankert.
  4. Falls die Fahrradpumpe zwei Löcher hat, benutze das schmalere Loch für Sclaverand– und Dunlopventile. Das breitere Loch ist für Schraderventile.
  5. Pumpe Luft in den Schlauch ein. Falls Du eine Standpumpe benutzt, solltest Du bereits nach einigen Stößen eine Veränderung im Luftdruck des Schlauchs feststellen können (bei Handpumpen kann es deutlich länger dauern). Prüfe den Luftdruck mit der Hand, falls Du den Luftdruck nicht ablesen kannst.

In folgender Tabelle siehst Du verdeutlicht, welche Art von Fahrradpumpe Du für deinen Fahrradschlauch brauchst. Mit „Fahrradpumpe“ ist hierbei die Standardpumpe für Fahrräder gemeint. Billige und ältere Handpumpen haben oft nur einen Kopf für solche Ventile (Sclaverand und Dunlop). „Autopumpe“ ist eine Luftpumpe für Fahrradschläucher mit Schraderventil (auch Autoventil genannt, da identisch zu KFZ-Ventilen). Solche Fahrradreifen lassen sich beispielsweise an Tankstellen aufpumpen. Neue Fahrradpumpen haben meistens zwei Köpfe, um sowohl Sclaverand-, Dunlop- als auch Schraderventile aufpumpen zu können.

Gängige Standpumpen haben immer beide Kopf-Varianten: Für Sclaverand (Französisches) Ventil (identischer Kopf zu Dunlop-Fahrradventil) und Schrader (Autoventil).
Pumpen / VentileSclaverandDunlopSchrader
Fahrradpumpe✅✅❌
Autopumpe❌❌✅

Fahrradreifen lässt sich nicht aufpumpen – was tun

Wenn man sicher ist, dass man die richtige Fahrradpumpe für das Ventil hat und alle Schritte befolgt hat, muss es wohl irgendwo einen Defekt im Schlauch geben. Eventuell ist das Ventil an sich undicht, oder aber man hat irgendwo im Schlauch ein Leck. Mit etwas Glück hört man sogar schon, wie die Luft zischend aus dem Reifen entweicht. Um herauszufinden, wo sich der Defekt befindet, muss man den Reifen leicht aufpumpen und in Wasser tauchen (zum Beispiel im Spülbecken). Bilder und mehr dazu erfährst Du in unserer Reparaturanleitung: Fahrradschlauch flicken

Fahrradreifen an Tankstellen aufpumpen

Schraderventile haben den Vorteil, dass man den Fahrradschlauch mit den Luftpumpen an Tankstellen befüllen kann. Aber auch Dunlop- und Sclaverandventile lassen sich mithilfe von Adaptern an der Tankstelle auffüllen. Doch viele Tankstellen sehen dies ungerne und es wird von immer Tankstellen berichtet, an denen das Aufpumpen von Fahrradreifen gänzlich untersagt ist. In erster Linie geht es dabei anscheinend um Shell-Tankstellen, die Fahrradpumpverbote erteilen.

Gerüchten zufolge soll es möglich sein, dass der Fahrradreifen bei der Benutzung der neueren Pumpgeräte platzen könnte. Doch tatsächlich scheint es unmöglich, einen einzigen Hinweis im Netz darauf zu finden, dass dies jemals in Deutschland passiert ist. Die Berichte von Fahrradfahrern, die regelmäßig die Fahrradreifen an der Tankstelle wieder auf Vordermann bringen, findet man hingegen zu hauf.

→ Auf alle Fälle gilt: Vorsicht beim Aufpumpen an der Tankstelle. Und vor dem Aufpumpen checken, ob sich am Pumpgerät ein Hinweis auf ein Fahrradverbot befindet.

Ventiladapter zum Fahrradreifen aufpumpen

Aus praktischen Gründen gibt es für Dunlop– und Sclaverandventile spezielle Ventiladapter. Diese Adapter lassen sich auf das Fahrradventil montieren, damit sich das Ventil praktisch in ein Schraderventil verwandelt. So können auch diese Schläuche mit einer Autopumpe aufgepumpt werden. Einen solchen Adapter gibt es beispielsweise günstig von Kool Stop.

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