Scheibenbremse schleiffrei einstellen


Dies ist einer unserer älteren Inhalte. Eventuell sind die Infos nicht mehr aktuell, vielleicht sind sie aber noch nützlich für Dich. Jedenfalls werden wir diesen Inhalt demnächst überarbeiten. Vielen Dank für Dein Verständnis.


Um eine Scheibenbremse komplett schleiffrei zu bekommen, muss man prüfen, welche Art Scheibenbremse verbaut ist – entweder vom Typ IS2000 (Bremssattelschrauben stehen seitlich zur Fahrrichtung) oder Postmount (Schrauben des Bremssattels stehen in Fahrtrichtung).

Momentaner Stand der Technik ist der Postmount Standard. Neuere Mountainbikes werden fast ausschließlich mit solchen Scheibenbremsen ausgeliefert – das gilt für vorne und hinten (dort meist mit Adapter).

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Kettenlehre

Die Kettenlehre ist ein einfaches Tool, um Fahrradkette zu messen bzw. den Verschleiß der Fahrradkette zu messen. Die Fahrradkette ist wohl das erste Bestandteil an einem alten Fahrrad, das dem Fahrer durch Verschleiß Frustration bereitet. Dabei ist das gelegentliche Abspringen der Fahrradkette eigentlich noch das mildeste Symptom von Kettenverschleiß. Wenn man den Verschleiß der Kette zu lange voranschreiten lässt, entstehen durch die verformte Kette auch Schäden am Zahnkranz. Deshalb klären wir auf, wie man Kettenverschleiß aufhält, Verschleiß misst, Fahrradkette prüft und wie oft man Fahrradkette wechseln sollte.

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V-Brake Bremse am MTB einstellen


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Nur eine richtig eingestellte Felgenbremse kann ihre volle Wirkung entfalten. Ist die Bremse falsch eingestellt, kann diese die eigene Sicherheit gefährden. Deswegen muss beim Einstellen einer Bremse immer sorgfältig und genau vorgegangen werden.

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Fahrradschlauch flicken

Wenn es eins gibt, worauf sich alle Fahrradbegeisterte einigen können, dann darauf, dass Fahrradreifen flicken eine Übung sein sollte die man selbst in die Hand nimmt. Und wenn das bis jetzt nicht der Fall ist, kein Problem. Einfach unserer Anleitung folgen und üben bis es passt.


Fahrradschlauch Fahrradreifen flicken Anleitung Überblick


Zum Flicken des Fahrradreifens bzw. Schlauchs musst Du wie folgt vorgehen. Eine detaillierte Anleitung und Fotos aller Schritte findest Du weiter auf der Seite in der Reparaturanleitung.



  1. Fahrradreifen aus dem Rad entfernen und Mantel abnehmen.

  2. Schlauch herausholen und Loch im Schlauch finden.

  3. Fahrradschlauch flicken.

  4. Schlauch und Reifen montieren und wieder einbauen.



  • Schwierigkeitsgrad: leicht

  • Werkzeug: Fahrradpumpe, Wasserbad, Stift

  • Material: Flicken-Reparaturset (Flicken, Schleifpapier, Vulkanisationsmittel)


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Schaltung einstellen


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Wir setzen dem nervigem Kette-durchrutschen-am-Berg ein Ende – durch richtiges Einstellen der Schaltung. Fangen wir damit an, dass wir dafür sorgen, dass die Fahrradkette nicht am Rahmen schleift.

Das ist nämlich auf Dauer für alle Beteiligten ziemlich nervig. Das kleine Schalträdchen am Umwerfer wird mit der „oberen“ der zwei Einstellschrauben unter das kleinste Ritzel geschraubt. So können wir später richtig schön schalten, und am Rahmen klappert auch nichts.

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Steuerkopf nachstellen


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Zuerst prüfen wir, ob der Steuerkopf Spiel hat. Dazu ziehen wir die Vorderbremse an und bewegen das Fahrrad leicht vor und zurück. Wenn wir hier schon merken, dass am Steuerkopf etwas Spielraum ist, müssen wir nachstellen. Man kann es auch feststellen, wenn man nebst gezogener Vorderbremse mit der Hand da, wo die Gabel im Rahmen verschwindet, eine Bewegung spürt.
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Einbau eines UST MTB Reifen


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Hier beschäftigen wir uns mit dem richtigen Einbau von UST-Reifen (auch Tubeless oder Schlauchlos System genannt). Hier soll es ja ab und zu Probleme geben. Mal sehen, ob wir dem Trend entgegen wirken können. Zum Einbau und Ausbau eures Laufrades könnt ihr unser Montage Video ansehen.
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