Fahrradreparatur Themenwelten Archives - fahrradreparatur.net
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Singlespeed Antrieb – Laufradsatz, Übersetzung und Kettenspannung

Antrieb, Pedale/Kurbel/Tretlager By: Michael Sinner 06 Mar, 2020 0

Singlespeed- und Fixie-Bikes sind ein urbaner Trend, der auf den puren Fahrspaß auf zwei Rädern abzielt. Bedeutet alles Komplizierte und den ganzen Ballast abwerfen - aufs Wesentliche reduzieren: Rahmen, Laufräder, Antrieb, Sattel und Lenker. Maximal noch Bremsen. Tollkühne im Starrgang auch ohne. So ein Rad und Fahrgefühl möchte ich in folgender Beitragsserie aufbauen. Und alle zum Nachahmen animieren, denn das Basteln am Rad und die Vorfreude auf das selbstgebaute Rad macht tierisch viel Spaß. Für mich aber mit Bremsen ;)

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Q-Faktor – eine Studie zur maximalen Effizienz auf dem Rad

Antrieb, Pedale/Kurbel/Tretlager By: Michael Sinner 18 Feb, 2020 0

Der Q-Faktor ist ein Begriff der Fahrradtechnik, der noch recht unbekannt ist und um dem sich verschiedene Mythen ranken. Es ist Teil des Bikefitting-Themas, aber eigentlich weiß auch keiner so wirklich, wie man den optimalen Q-Faktor findet. Dabei wurde der Q-Faktor seit dem letzten Jahrhundert von den Fahrradherstellern immer weiter an seine Grenzen gebracht - was sehr wohl Folgen für den Fahrradfahrer hat. Erst vor Kurzem wurde die erste empirische Studie über den Q-Faktor veröffentlicht - die Ergebnisse dieser Studie möchten wir euch in diesem Beitrag vorstellen.

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Singlespeed Aufbau – Die 400€ Challenge

Fahrradrahmen und Gabel By: Michael Sinner 28 Jan, 2020 0

Knackig. Etwas überdreht. So etwa fühlt sich das Fahren auf einem Fixie oder Singlespeed an. Wobei Singlespeed so etwas wie die ‘light’ Variante des Fixies ist. Das ist aber nicht negativ gemeint. Gründe für das Singlespeed gibt es genug, genauso für das Fixie. Wenn man etwas auf das Wesentliche reduziert, dann nennt sich das asketisch oder puristisch. Auch das sind Attribute eines Fixies oder Singlespeed-Rads.

Wie aber baut man das Fixie? Ja, bauen. Selbst. Denn Minimalismus erreicht man durch Weglassen. Die einfachste Form des Basteln. Nun gut, so einfach wie das klingt ist die Sache dann doch nicht. Aber auch nicht so kompliziert, als dass der Spaß den Aufwand nicht wieder ausgleichen würde.

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Pimp my Fahrrad – 5 Upgrades unter 25€

Sonstige By: Michael Sinner 20 Jan, 2020 0

Deinem alten Fahrrad zum neuen Glanz verhelfen - das ist das Leitziel dieses Beitrags, ganz im Sinne des Upcyclings. Egal, ob dein Fahrrad schon mehrere Generationen überlebt hat und der Lack mittlerweile abgeht, oder Du möchtest einfach deinem schlichten 08/15-Bike einen einzigartigen Look geben. Trau dich - mach dein Fahrrad zu einem ausgeflippten Blickfang. Wir zeigen dir 5 Wege, wie Du dein Fahrrad auf einzigartige und individuelle Weise verschönerst - ohne große Montage-Arbeiten und zu einem günstigen Preis von jeweils unter 25€. Schick und preiswert - super.

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Fahrrad Diebstahlschutz – 5 Tipps für mehr Sicherheit

Sonstige By: Michael Sinner 09 Dec, 2019 0

Fahrräder werden gestohlen. Genauso wenig, wie man den Lauf der Zeit aufhalten kann, kann man den Diebstahl von Fahrrädern gänzlich verhindern. Der Fahrraddiebstahl gehört zum klein- wie großstädtischen Alltag und man kann davon sicher sein, dass jeden Tag irgendwo im Ort ein Fahrrad geklaut wird (wenn nicht sogar mehrere). In ganz Berlin etwa wurden 2018 mehr als 27.000 Fahrräder gestohlen. In manchen Kiezen ereigneten sich bis zu 500 Fahrraddiebstähle - durchschnittlich also mehr als ein Fahrraddiebstahl pro Tag in der Nachbarschaft. (Quelle: Berliner Morgenpost)

Trotzdem gibt es ganz klare Richtlinien und Tipps, wie man das Risiko schmälert, dass das eigene Rad dran ist. Die folgenden fünf Tipps sorgen für einen nicht zu unterschätzenden Schutz vor Fahrraddiebstahl. Außerdem behandeln wir die Frage, ob das Registrieren bzw. Codieren von Fahrrädern Sinn macht.

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Fahrradreifenbreite richtig messen

Reifen und Laufräder By: fahrradreparaturNET 18 Nov, 2019 0

Was Fahrradreifen angeht, sind allerlei Systeme im Umlauf, um die Größen der Reifen anzugeben. Obwohl die ISO/ETRTO-Größen der universelle Standard sein sollen, beharren Mountainbike-Hersteller auf das englische System mit Zoll. Wenn man mal versucht, die Fahrradreifen selber nachzumessen, kommt man oft wiederum auf eine ganz andere Größe, was die Verwirrung umso mehr vergrößert - denn weder ETRTO noch das englische System scheinen der tatsächlichen Reifengröße gerecht zu werden. Oft sind Fahrradreifen nämlich etwas schmaler, als angegeben - woran liegt das?

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Kettenblattschrauben

Antrieb, Pedale/Kurbel/Tretlager By: Michael Sinner 15 Aug, 2019 0

Kettenblattschrauben sind zweiteilige Kleinteile (bestehend aus Schraube und Hülse) und erfüllen zwei Aufgaben am Fahrrad: Sie sorgen für den Halt zwischen den verschiedenen Kettenblättern und sie sorgen für den Halt zwischen den Kettenblättern und den Kurbeln. Daher sind sie nicht nur an mehrgängigen Fahrrädern, sondern auch an allen üblichen Single-Speedern und Fixies zu finden. Die Arbeit mit Kettenblattschrauben gestaltet sich aus mehrerer Sicht ziemlich knifflig - viele Radfahrer fragen sich, welche Kettenblattschrauben die richtigen für sie sind, welches Werkzeug man braucht (und ob es nicht auch ohne Spezialwerkzeug geht), und was man sonst für Alternativen hat, wenn die Kettenblattschrauben ein wenig zu lang sind. All das und mehr beantworten wir in unserem Ratgeber zu Kettenblattschrauben.

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V-Brakes mit Rennradhebeln – 3 Lösungen

Lenker, Schalt- und Bremshebel By: Michael Sinner 12 Jul, 2019 0

Zwei Kategorien der Felgenbremsen spalten die Lager entzwei. Lang- und Kurzhebelbremsen. Rennräder setzen bis heute auf den kurzen Hebelweg (kurzer Holweg und griffigeres Bremsverhalten) mit Seitenzugbremsen, da die Reifen sowieso schmal und klein sind. Praktisch alle anderen Räder nutzen V-Brakes mit langem Hebelweg (geeignet für breitere Reifen, stärkere Bremskraft dank größerem Hebel). Doch was, wenn man beide Welten verbinden möchte (Rennrad-Hebel an einem kurzen Holweg und V-Brakes)?

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