Wer sich nach hundert Fahrradtouren in den hiesigen Ortschaften nach anderen Landschaften sehnt, für den ist die Fahrradmitnahme im Flugzeug die passende Wahl. Alternativen wie Mieträder vor Ort möchten wir dabei außer Acht lassen - obwohl Du vielleicht zu einer anderen Entscheidung kommst, nachdem wir dich zu den Preisen und Richtlinien der Fahrradmitnahme im Flugzeug informiert haben. Jedenfalls soll dieser Ratgeber eine gründliche Auskunft zur Fahrradmitnahme im Flugzeug geben: Kosten, Regeln, Tipps und mehr.

Wenn es um die Frage geht, welches Fahrradventil man hat, so lautet die Antwort oft: ein anderes Ventil, als das, wofür die billige Plastikpumpe gedacht ist, die man grad da hat. Das ist ärgerlich. Damit einem das nicht (mehr) passiert, sollte man in Erfahrung bringen, wie das individuelle Fahrradventil denn eigentlich heißt. Tatsächlich ist die Sache recht überschaubar, wenn man denn erstmal Bescheid weiß. Das ist Sinn und Zweck unseres Ratgebers zu Fahrradventilen. (→ Allgemeine Informationen zu Fahrradschläuchen findest Du hier: Fahrradschlauch - Test und Ratgeber)

Hat man einen perfekten Rahmen gefunden und sich ganz genau vor Augen geführt was man haben möchte (Touren-, Renn-, Gravel-, Allroad-, Mountainbike?). Sind die Entscheidungen für eine Geometrie, die Bremsen und Laufräder gefallen. Dann fehlt nur noch ein wesentlicher Baustein: welche Schaltung soll es werden? Und wenn ja, wie viele (Gänge)?

Das und Details zur Auswahl sonstiger Peripherie (Sattel, Lenker, Gepäck-Transportmöglichkeiten) werden in diesem vorletzten Beitrag zum Fahrradbau erläutert.

Scheibenbremsen klingen für Radfahrer häufig ungewohnt, nicht sofort assoziiert man damit eine ganz neue Spezies unter den Fahrradtechnologien. Dabei ist die Migration weg von Felgen- hin zu Rotorbremsen (aka Scheibenbremsen) schon seit über 20 Jahren im Gange. Durch die Adaption dieser Gattung durch den Weltradsportverband UCI werden ab 2018/2019 die Scheibenbremsen den Massenmarkt erreichen. Zum ersten Mal sind diese bei der Tour de France zu sehen.
Doch welche sind die besten Bremsen? Sind Scheiben- den Felgenbremsen überlegen? Welche Bremse wähle ich für mein Fahrrad-Projekt?

Dank der Bahn kommt man mit dem Fahrrad in andere Länder. Oder aber man verkürzt die Radelzeit zur Arbeit oder zur Uni. Nur blöd, dass die verschiedenen Fernverkehr-Angebote und regionalen Nahverkehr-Systeme so unüberschaubar sind, was die Fahrradmitnahme angeht. Trotzdem vertraut täglich eine Unzahl an Fahrradfahrern in Deutschland auf die Mitnahme in Zug und Bahn, ob warm oder kalt. Egal ob es eine geplante Radreise ist oder ein Pannen-Notfall in der Pampa - mit den verschiedenen Bahnnetzwerken, die sich über Deutschland erstrecken, kommt man immer zum Ziel (oder nachhause). Dieser Ratgeber soll Dir einen schnellen Überblick dazu geben.

Steht man vor der Entscheidung Laufräder (Nabe, Speichen + Felge = Laufrad) für sein Fahrradprojekt auszuwählen, so muss man sich einige Gedanken machen. Wie bei jedem Schritt zum perfekten Rad kommen unter anderem diese Gedanken in den Sinn:

• Auf welchem Untergrund werde ich das Fahrrad fahren?
• Welche Streckenlänge werde ich zurücklegen?
• Welche Ambition habe ich - Sport, Abenteuer oder etwas Vernünftiges?

Das zumindest wären grob die Fragen, die ich mir gestellt habe. In diesem  Beitrag erläutere ich kurz meinen Weg von der Entscheidungsfindung zum Laufrad mit Nabendynamo.

Wenn es um die Rahmenhöhe von Rennrädern geht, umfasst dieses Thema weitaus mehr als bloß die Höhe der Rahmen, die man für Rennräder benutzt. Schließlich ist die sportliche Fahrweise in den letzten Jahren (wenn nicht schon in den letzten Jahrzehnten) so enorm populär geworden, dass man beim Rahmen eigentlich nicht mehr vom Rennradrahmen sprechen kann. Schließlich werden diese Rahmen unter anderem für Fixies, Cyclocrossbikes und Gravelbikes verwendet. Das Rennrad (bzw. Rennrad-ähnliche Fahrräder) wird vermehrt in Städten und auch auf längeren Touren eingesetzt - denn immer dann, wenn es darum geht, eine längere Strecke abzufahren, ist das Rennrad der Sieger unter den Fahrradtypen. Was den Rennradrahmen vor allem ausmacht, ist die sportliche Sitzhaltung, welche durch die Rahmengeometrie des Rennrads bedingt ist. Je nach Rahmenhöhe (und auch einer Vielzahl weiterer Faktoren), verändert sich die Sitzhaltung auf dem Fahrrad. Deswegen ist die Passung des Rahmens an den Fahrer so enorm wichtig, wenn man sich für ein Rennrad interessiert. Wie man die passende Größe beim Rennrad findet und mehr, hier in unserem Ratgeber.

Wer sich näher mit der Rahmenhöhe von Trekkingrädern beschäftigt, wird feststellen: Jeder Ratgeber, Händler und Hersteller gibt andere Idealgrößen an. Je nachdem, wo man nachschaut, kann sich die "ideale Rahmenhöhe" beim Trekkingrad um mehrere Zentimeter unterscheiden. Bei Fitnessbikes und Crossrädern kommt erschwerend dazu, dass es sich hier um relativ junge Fahrrad-Arten handelt, bei denen jeder Hersteller andere Vorstellungen hat. Das größte Problem aber liegt darin, dass die Wünsche und Gewohnheiten des Fahrers bei keinem anderem Fahrrad-Typ so weit auseinander gehen wie bei dieser Art von Fahrrad. Viele Trekkingräder werden als Stadträder benutzt und viele Alltagsradler bevorzugen eine komfortable Sitzhaltung. Ein Crossbike kann von der Rahmengeometrie aber auch schon Richtung Rennrad gehen und den Fahrer in eine horizontalere Sitzhaltung bringen. Wie man trotzdem das Trekkingrad mit der passenden Rahmenhöhe findet, hier in unserem Ratgeber.