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	<title>Fahrrad selber reparieren &#187; Rotor</title>
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	<description>Schraubertipps fürs Fahrrad von fahrradreparatur.net</description>
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		<title>Freilaufk&#246;rper rutscht auf Naben durch</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 18:34:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Probleme unser Leser]]></category>
		<category><![CDATA[Freilaufkörper]]></category>
		<category><![CDATA[Nabe]]></category>
		<category><![CDATA[Rotor]]></category>

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		<description><![CDATA[Eingesandtes Problem: Bei einer kettenschaltung &#8211; kassette sitzt auf antriebsteil von der nabe &#8211; bei geringen temperaturen hat dieses antriebsteil keinen halt, kann also das rad nicht antreiben &#8211; vermute, dass im antriebsteil sich diese zapfen befinden, die sich umlegen, &#8230; <a href="http://www.fahrradreparatur.net/freilaufkoerper-rutscht-auf-naben-durch/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong><span style="text-decoration: underline;">Eingesandtes Problem:</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Bei einer kettenschaltung &#8211; kassette sitzt auf antriebsteil von der nabe &#8211; bei geringen temperaturen hat dieses antriebsteil keinen halt, kann also das rad nicht antreiben &#8211; vermute, dass im antriebsteil sich diese zapfen befinden, die sich umlegen, wenn man nach hinten tritt &#8211; also Leerlauf &#8211; und die sich aufstellen und einhaken, wenn man nach vorne tritt und das da drin Wasser ist, was gefriert und verhindert, dass sie sich aufstellen und einhaken &#8211; wie bekomme ich nun dieses antriebsteil, auf dem die kassette sitzt auf? &#8211; ist das fester bestandteil der nabe? &#8211; m&#252;sste die ganze nabe ausgetauscht werden? &#8211; reicht es, wenn man das Teil unge&#246;ffnet austrocknen l&#228;sst (vielleicht mittels F&#246;n) &#8211; und dann mit fett gut abdichtet?</p>
<p><br />
<span id="more-432"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="text-decoration: underline;">Vorschlag:</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Wenn der Rotor oder Freilauf nicht korrekt auf der Achse sitzt &#8211; entweder der lose Konterschrauben oder durch abgenutzte Sperrklinken (Zapfen) &#8211; kann es sein das der Freilaufk&#246;rper sich lose auf der Achse dreht. Normalerweise hat das mit der Aussentemperatur nichts zu tun. Der Rotor l&#228;sst sich meist einfach demontieren. Dazu muss vorher den Zahnkranz mit einem <a href="http://www.fahrradreparatur.net/kassettenabzieher/" target="_self">Kassettenabzieher</a> demontiert werden. Die Demontage eines Freilaufk&#246;rpers k&#246;nnt ihr hier sehen:</p>
<p style="text-align: justify;"><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/6K2uWRK1zDk" width="480" height="385" class="embedflash"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6K2uWRK1zDk" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><small>(Bitte den Artikel &ouml;ffnen, um die Flashdatei oder den Flashplayer zu sehen.)</small></object></p>
<p style="text-align: justify;">Nach den Demontage sollten die Sperrklinken und auf korrekten Sitz &#252;berpr&#252;ft werden und alle Verschraubungen ausreichen fest wieder montiert werden. Dann sollte das Problem gel&#246;st siein. Wenn wir noch erfahren um welche Nabe es sich handelt k&#246;nnen wir weitere Details nennen.</p>
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