Bei Nässe kann man oft nicht viel gegen das Quietschen machen. Wenn eure Bremsen allerdings bei Trockenheit laut quietscht, gibt es einige Tricks mit denen man dieses Problem beheben kann. Am Besten geht ihr genau in der gleichen Reihenfolge vor wie hier beschrieben. Als erstes überprüft ihr, ob die Bremsen wirklich schleiffrei eingestellt sind und die Schrauben am Bremssattel mit Schraubensicherung und Drehmomentschlüssel korrekt (= richtiges Drehmoment) montiert sind.

Verschleiß der Bremsbeläge prüfen

Der Verschleiß eurer Scheibenbremsbeläge hängt stark von den Witterungseinflüssen, dem Gelände und der Fahrweise ab. Schlamm und Dreck können winzige Partikel auf die Bremsbeläge schleudern, welche laute Geräusche verursachen und den Verschleiß stark beschleunigen. Bei Fahrräder gilt in diesem Fall das gleich wie bei Autos. Wenn mit abgefahrenen Bremsbelägen weiter gebremst wird, kann Bremse und vor allem die Bremsscheibe in Mitleidenschaft gezogen werden. Deswegen solltet ihr die Bremsbeläge regelmäßig auf Verschleiß hin überprüfen. Notfalls müsst ihr die Discbeläge ausbauen und nachmessen. Die Discbeläge sollten nicht dünner als 2mm sein (inkl. Trägerplatte). Sind die Beläge dünner, ist wechseln angesagt.

Entlüften der Scheibenbremse

Habt ihr vielleicht die Scheibenbremse selbst entlüftet? Das ist an sich kein Problem. Wenn allerdings auch nur die geringste Menge Öl auf die Scheibenbremsbeläge oder die Bremsscheibe gelangt, ist lautes Quietschen vorprogrammiert. Deshalb solltet ihr vor dem Entlüften immer die Bremsbeläge entfernen und die Bremsscheibe mit Reinigungsbenzin penibel säubern. Sobald die Discbeläge mit der verschmierten Bremsscheibe in Berührung kommen, könnt ihr die Beläge meist vergessen. In diesem Fall müssen – nur wenn die Bremse Geräusche macht oder die Bremsleistung nachlässt – die Beläge wechseln.

Das Bike ist neu und Scheibenbremsen quietschen

Neue Scheibenbremsbeläge müssen erst Eingefahren werden. Nach einigen scharfen Bremsmanövern wird die Bremsleistung merklich an Power gewinnen. Manche Hersteller empfehlen 20-30 Vollbremsungen mit ca. 30 km/h um die maximale Bremsleistung zu erhalten.

Ist irgendetwas nicht mehr Original

Habt ihr vielleicht die Bremsscheibe oder die Beläge gewechselt und keine Originalteile verbaut? Manchen Kombinationen aus Bremsscheibe und Discbeläge vertragen sich einfach nicht. Scheibe und Beläge desselben Herstellers sind aufeinander perfekt abgestimmt und deswegen können die Hersteller nur mit den Originalteilen geräuscharmes Bremsen gewährleisten. In den meisten Fällen kann hier munter gemischt werden ohne mit Problemen rechnen zu müssen, allerdings gibt es manche Kombinationen (vor allem im Leichtbau Bereich) die nicht perfekt harmonieren.

Wenn ihr die Scheibenbremsbeläge wechseln müsst, findet ihr hier eine große Auswahl an guten Scheibenbremsbelägen. Avid und Swissstop haben sich in der Vergangenheit als eine gute Wahl herausgestellt und verdienen an dieser Stelle eine Empfehlung.

Habt ihr immer noch Problem oder habt ihr weitere Kniffe die euch geholfen haben?