Fahrradreparatur & Fahrradwerkstatt - Alles rund ums Fahrrad » Lagerspiel http://www.fahrradreparatur.net Schraubertipps fürs Fahrrad zum Selbermachen Thu, 15 Jul 2010 18:17:20 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Lagerspiel am Laufrad? Anleitung zum Einstellen des Lagerspiels http://www.fahrradreparatur.net/laufrad-lagerspiel-einstellungssache/ http://www.fahrradreparatur.net/laufrad-lagerspiel-einstellungssache/#comments Wed, 21 Jan 2009 10:10:17 +0000 Ruben http://www.fahrradreparatur.net/?p=225 Natürlich gibt es hier keine einheitliche Vorgehensweise, da die Laufrad Hersteller unterschiedliche Naben verwenden. Wir beschäftigen uns heute mit der Einstellung von Mavic- und Campagnolo Fahrradnaben.

Einheitliches Vorgehen für alle Arten von Laufrädern
Zuerst befestigt ihr das Fahrrad in einem Montageständer. Dreht jetzt einfach das Laufrad und seht dabei genau hin, ob sich Felge und Speiche verformen oder ob tatsächlich Lagerspiel am Laufrad erkennbar ist. Bei allen Wartungsarbeiten an Naben und Laufräder sollte keine Gewalt angewandt werden! Immer mit Gefühl arbeiten und lieber die Anleitung nocheinmal durchlesen. Sollte etwas nicht ganz klar sein, schreibt uns eine kurze Mail damit wir die Montageanleitungen noch verständlicher schreiben können.

Einstellung an Mavic Laufrädern
Setzt das Mavic-Einstellwerkzeug so an, dass alle Stifte optimal in der Fahrradnabe greifen. Eine Drehung im Uhrzeigersinn bedeutet fester, eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn bedeutet lockeren.

Manchmal wird nicht sofort eine Lockerung erkennbar. Mit einem leichten Schlag gegen die Stirnseite des Laufrades (nach Ausbau aus dem Montageständer) bringt sicher das gewüschnte Ergebnis. Anschließend alles wieder einspannen und erneut kontrollieren.

Einstellung an Campagnolo Laufrädern
Hier löst ihr erst die Kunststoffkappe ab – Vorsicht Kratzergefahr! Anschließend wird an der Fahrradnabe die Innensechskantschraube (meistens 5er oder 6er Inbusschlüssel) gelöst. Ihr könnt jetzt den Einstellring mit einem Gabelschlüssel (meistens ein 15er Konusschlüssel) drehen. Aber auch hier Achtung! Ein Widerstand ist hier nur schwer zu fühlen. Deswegen niemals mehr als max. 1/4 Umdrehung schrauben und dann erneut kontrollieren.

Passt alles, schraubt den Innensechskant wieder fest und prüft den Leichtlauf. Ist das Spiel der Nabe verschwunden ist alles Ok. Wenn nicht, die Schritte nochmal wiederholen.

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