Ein Fahrrad ist ein technisches Gerät. Das bedeutet, viele Teile bewegen sich und nutzen sich im Laufe der Zeit ab. Dies führt unweigerlich früher oder später dazu, dass eventuell Teile ausgewechselt und repariert werden müssen. Normalerweise sind das keine großen und teuren Teile. Ab und an müssen beispielsweise die Reifen einmal ausgewechselt werden. Ein Tropfen Öl hier und da und schon ist alles wieder in bester Ordnung.

Überhaupt sollte jedes technische Gerät in regelmäßigen Abständen überprüft und auf Mängel untersucht werden. Besonders gilt dies natürlich für ein Fahrzeug. Bei den Geschwindigkeiten, welche inzwischen mit normalen Fahrrädern erreicht werden können, sollte alles gut funktionieren.

Allgemeines über Fahrradwerkzeug

Ein Fahrradfahrer sollte immer eine gewisse Auswahl an Fahrradwerkzeug besitzen.
Standardwerkzeuge sind beispielsweise ein Schraubenschlüssel, Dichtmittel und eine Luftpumpe, welches während der Fahrt auch mitgeführt werden kann. Hierfür bietet sich eine kleine Satteltasche an. Gerade wenn die Fahrradtour etwas weiter und länger ausfallen sollte, muss das wichtige Standard Fahrradwerkzeug mitgenommen werden. Ein platter Reifen ist mit den richtigen Hilfsmitteln schnell repariert und die Fahrt kann problemlos weitergehen.

Standard Fahrradwerkzeug

Hierunter versteht man Werkzeug, welches die üblichen Probleme beheben kann.
An erster Stelle steht hier natürlich das Flickzeug. Dieses besteht aus Schlauchpflaster, Schmirgelpapier, Schlauchheber und passender Luftpumpe. Eine Luftpumpe muss inzwischen nicht mehr so groß sein, wie man sie von Kinderfahrrädern her kennt. Es gibt kleine Modelle, die problemlos in einen Rucksack, beziehungsweise in eine Packtasche passen und so schnell griffbereit sind. Ein Schraubenschlüssel und ein Inbusschlüsselsatz sind auch wertvolle Helfer.

Hilfreiches Zusatzwerkzeug fürs Rad

Dieses Werkzeug kann normalerweise nicht mitgeführt werden, da es nur selten gebraucht wir und in aller Regel zu groß ist. Schmiermittel beispielsweise, um alle beweglichen Teile gängig zu halten, fällt in diesen Bereich. Ebenso Maulschlüssel in verschiedenen Größen, Kabelbinder, Schlauchschellen und Draht, Messer, Schere und ein wenig passende Farbe.
Dieses Zusatzwerkzeug lässt sich am besten in einem kleine Kasten, vielleicht einem verschließbaren Werkzeugkasten aufbewahren, der gut verstaut und leicht zu erreichen in der Nähe des Fahrrades bereit steht.

Ersatzteile für Fahrräder

Unter Fahrradersatzteile versteht man alle Teile, welche ab und an ausgewechselt werden müssen, beziehungsweise ausgewechselt werden sollten. Ein wichtiges Thema sind hier die Fahrradreifen. Wie bei einem Auto nutzt sich auch der Reifen eines Fahrrades im Laufe der Zeit ab. Auf die Qualität der Reifen sollte großer Wert gelegt werden, da diese die Verbindung zur Strasse sind und diese Verbindung sollte länger und fester sein, als das manche Ehe ist. Die Reifenschläuche werden ebenfalls porös und müssen regelmäßig überprüft und gewechselt werden. Speichen sollten immer vorrätig sein, da diese schnell einmal verbiegen und brechen – zumindest wenn man so eine Reparatur selbst erledigen möchte.

Qualität von Fahrradwerkzeug

Nicht nur auf die Qualität des Fahrrades muss schon beim Kauf geachtet werden, auch auf die Qualität des Werkzeuges. Im ersten Moment ist Qualitätswerkzeug oft teurer. Doch kauft man gutes Werkzeug einmal und hat lange Freude daran. Wichtig ist die Tatsache, dass das Werkzeug aus einem Material gefertigt ist, welches nicht rostet. Zudem sollte das Werkzeug stabil genug sein, um auch einmal eine fest angezogene Schraube lockern zu können, ohne das sich das Werkzeug gleich verbiegt oder im schlimmsten Fall bricht.
Gutes Werkzeug nutzt nichts, wenn es nicht zum Fahrrad passt. Wenn das Rad im Fachhandel gekauft wird, sollte der Käufer sich schon mit dem passenden Standardwerkzeug für sein Modell eindecken. Die Fachberater helfen bei der Auswahl gerne.

Beachtet man diese Tipps und pflegt sein Rad regelmäßig, steht interessanten und sicheren Ausfahrten nichts mehr im Wege.

Wer allerdings Carbon Lenker mit falschen Drehmoment befestigt risikiert eine dauerhafte Beschädigung seines Lenkers. Das kann zu aktuen Lenkerversagen führen. Deshalb sollten solch sensiblen Fahrradteile nur mit einem Drehmomentschlüssel befestigt werden.

Tipp: Achtet auch in einer Fahrradwerkstatt darauf das die Mechaniker mit einen solchen Drehmomentschlüssel arbeiten. Manche meinen sie haben in ihrem Arme einen solchen eingebaut….

Für den Profi reicht so ein Modell normalerweise nicht aus. Da gibt es durchaus Zentrierständer für 500 – 1000 EUR die über Messuhren und automatische Mittenfindung verfügen. Wer häufig und viel einspeicht wird über kurz oder lang sich so ein Modell anschaffen. Damit lässt ein Laufrad meist in viel kürzerer Zeit einspeichen und zentrieren als mit einem günstigeren Modell.

Beim Öffnen der Ketten wird lediglich der Stift, der die Kettenglieder miteinander verbindet herausgedrückt. So kann eine zu lange Ketten gekürzt werden. Beim verschließen der Fahrradkette wird der Stift wieder zwischen die einzelnen Kettenglieder geschoben.

Pedros Nippelspanner in verschiedenen Größen

Mehr über das zentrieren von Laufrädern erfahrt ihr in einem anderen Artikel.

• muss es schnell gehen oder habt ihr Zeit?
• habt ihr alle notwendigen Fahrrad Ersatzteile daheim?
• ist Spezialwerkzeug für diese Arbeiten notwendig?
• habt ihr eine fähige Fahrradwerkstatt in der Nähe?
• ist ein wenig handwerkliches Geschick vorhanden?

Wenn es aus eurer Sicht schnell gehen muss, da eine schon lange geplante oder besonders schöne Tour ansteht und es gerade Hauptsaison ist, werdet ihr in meisten Fällen keine Werkstatt finden sofort Zeit hat und sich um euer Problem kümmert. Wenn ihr gute Beziehungen zu einem Bike-Shop habt mag das anders sein. Ansonten werdet ihr wohl oder übel selber ran müssen.

Der nächste Punkt kommt auch des öfteren auf den Tisch. Wenn der Steuersatz gewechselt werden muss oder die Scheibenbremseaufnahme bei einem neuen Bike nicht ganz plan ist, werdet ihr um eine Fahrrad Fachwerkstatt nicht herum kommen. Für das einpressen des Steuersatzes ist eigentlich Spezialwerkzeug notwendig (wenn auch manchmal lustige Konstruktionen von Hobbyschraubern verwendet werden) um die Steuersatz korrekt einzupressen. Genauso verhält es sich beim Planfräsen der Scheibenbremsenaufnahme. Bei manchen Bikes wurde die hintere Aufnahme nicht richtig plangefräst, so das die Scheibenbremse immer wieder Probleme macht. Für diese Arbeit ist ein relativ teures Fahrradwerkzeug notwendig, obwohl die Arbeit an sich nur 5 Minuten dauert. Deswegen sollte in solchen Fällen immer eine Werkstatt aufgesucht werden. Wenn ihr hier einen Fehler macht, kann es sein das der Rahmen schrott ist.

Wenn ihr eine fähige Fachwerkstatt für Fahrräder in der Nähe habt, seid ihr glücklich zu schätzen. Es gibt diverse Fahrradhändler die gerade im Highend Bereich (Carbon Fahrräder, Carbon Laufräder) keine Ahnung haben und das Wort Drehmomentschlüssel nicht kennen. In solch eine Werstatt solltet ihr euen geliebeten Carbonrenner besser nicht bringen. Entweder nehmt ihr dann eine längere Anfahrt in Kauf und sucht euch eine passende Werkstatt oder ihr bringt euch die wichtigsten Dinge selbst bei. Wenn euer Cityrad ein Problem habt, könnt ihr eigentlich jede Werkstatt aufsuchen – so was kriegt jeder Händler mit Werkstatt hin.

Wer selber schraubt sollte natürlich einiges an handwerklichem Geschick mitbringen und das nötige Werkzeug sein eigen nennen. Wer sich mit der nötigen Werkstatteinrichtung ausstatten möchte, findet im Internet einige gute Anlaufstellen. Ohne diese Fähigkeiten wird es schwer werden. Wer zwei linke Hände und dazu noch zwei linke Daumen hat, sollte die wichtigsten Arbeiten erledigen lassen. Allerdings einen Schlauch- und Reifenwechsel sollte jeder können. Und ihr werdet lachen, es gibt Biker die können nicht mal das.