Machen Sie schon in den letzten Wintertagen Ihr Fahrrad startklar mit unserem umfangreichen Fahrrad Check!

Vorderes und hinteres Laufrad

• Sitzt das vordere Laufrad richtig in der Gabel drinnen?
• Ziehen Sie die Radmuttern bzw. Schnellspanner fest!
• Dreht sich das Laufrad an der Achse ohne Widerstand oder und ohne Spiel?
• Bei Bedarf bauen Sie die Nabe auseinander und schmieren Sie diese ein!
• Auch wenn sie einwandfrei sich dreht, verträgt sie doch nach einem strengen Winter ein kleines bisschen Öl.
• Dreht sich das Laufrad ohne zu „eiern“?
• Setzen Sie das Laufrad erneut in die Gabel ein! Achten Sie darauf, dass die Achse gleichmäßig und sauber in der Gabel befestigt wird!
• Überprüfen Sie, ob der Mantel des vorderen Laufrades gleichmäßig in der Felge aufsitzt!
• Gehen Sie sicher, dass alle Speichen vorhanden sind, keine gebrochen sind und auch die richtige Spannung haben!
• Hat die Felge in der Vergangenheit einen Schlag abbekommen und läuft nicht mehr Rund?
• Ist die Felgenflanke frei vom Verschleiß (wirkt sich auf Bremsverhalten aus)?
• Ist der Fahrradreifen selbst in Ordnung oder sind schon Risse im Mantel zu sehen?
• Ist genügend Luft im Fahrradschlauch?
• Räder mit dünnen Reifen wie Rennräder brauchen einen Luftdruck von circa 7 bar.
• Räder mit dickeren Reifen wie Mountainbike brauchen einen Luftdruck von circa 4 bar (etwas weniger für Gelände, etwas mehr für asphaltierte Straßen).
• Grundsätzlich gilt: Je dünner der Fahrradreifen, desto mehr Luftdruck brauch er!
• Und: Je größer das Gewicht des Fahrradfahrers, desto höher muss der Luftdruck sein!
• Haben die Fahrradreifen noch ausreichend Profil? Ansonsten neue Fahrradreifen kaufen!

Bremsen

• Ist die Position der Bremsbeläge korrekt?
• Justieren Sie die Bremssättel der Scheibenbremse neu, falls sie nicht ordentlich auf der Felge aufliegen oder wenn deren Abstand nicht passt (Richtwert: circa 2 mm Abstand zwischen Felge und Bremssattel)!
• Haben die Bremssättel noch genügend Belag?
• Müssen Sie den Bremshebel sehr weit zurückziehen, womöglich bis auf Anschlag?
• Je nach System, kürzen Sie die Bremsseile!
• Geht die Bremse nur sehr schwer?
• Fetten Sie alle beweglichen Teile und Drehpunkte der Bremse ein! Vergessen Sie dabei auch nicht die Bremszüge!

Fahrradlenker

• Sitzt die Lenkstange fest im Vorbau?
• Ist der Lenker verzogen und müsste wieder gerade gebogen werden? Oder muss ein neuer Fahrradlenker montiert werden?
• Sitzen auch alle Elemente wie Bremshebel und Schalthebel fest am Lenker?
• Sind die Lenkergriffe / Griffenden noch in Ordnung und rutschen nicht? Wenn ja, am besten neue Lenkergriffe montieren.
• Vor allem bei Kindern überprüfen Sie, ob nach einen Wachstumsschub der Lenker des Kinderrades höher gestellt werden müsste!
• Klingelt die Glocke noch helltönend und ist sie gut zu erreichen?

Fahrradrahmen

• Entdecken Sie Beulen oder Risse in Folge eines Sturzes oder Aufprall?
• Ersetzen Sie  unbedingt einen beschädigten Rahmen, da dieser während der Fahrt brechen können! Hochwertige Rahmen können bei Fachhändler unter Umständen wieder gerichtet werden.

Fahrradsattel

• Zeigt der Sattel gerade nach vorne und haben Sie damit die richtige Sitzposition?
• Bei Bedarf, stellen Sie den Sattel wieder waagrecht und nach vorne ausgerichtet ein!
• Stellen Sie sicher, dass die Sattelstütze nicht über die maximal mögliche Höhe hinausragt!

Fahrradbeleuchtung

• Sind folgende Rückstrahler noch vorhanden und unbeschädigt?
  • Weißer Frontstrahler
  • Großer, roter Rückstrahler hinten am Fahrrad
  • jeweils zwei gelbe Reflektoren in den Speichen pro Laufrad
  • nach vorne und hinten ausgerichtete gelbe Reflektoren an den Pedalen
  • Ersetzen Sie unbedingt fehlende und beschädigte Rückstrahler!
• Liegt der Dynamo richtig auf dem Reifen bei Betrieb auf?
• Sind alle Kabelverbindungen vom Dynamo aus zu den Leuchten unbeschädigt?
• Sitzen alle Drähte fest?
• Funktionieren die Lämpchen in den Leuchten?
• Ist der vordere Scheinwerfer korrekt ausgerichtet?

Antrieb des Fahrrads

• Ist die Fahrradkette zu locker?
• Sind die Kurbeln noch fest auf der Achse befestigt?
• Sind die Kettenblätter alle noch in Ordnung? Wenn neue Kettenblätter fällig sind, findet ihr eine Übersicht verschiedener Kettenblätter sortiert nach Lochkreis.
• Falls sie verbogen sind, müssen sie ausgetauscht werden!
• Lassen sich die Gänge ohne Probleme einlegen? Ansonsten Schaltung einstellen!
• Justieren Sie Ihr Schaltwerk neu ein, falls es bei einzelnen Gängen rattert!
• Schmieren Sie bei Bedarf die Fahrradkette, die Drehpunkte der gesamten Gangschaltung, vor allem des Schaltwerks neu ein! Oft genügt schon ein kleiner Tropfen Öl.

Wenn Sie diesen Fahrrad Check erst einmal gemacht haben, ist Ihr Fahrrad startklar für die neue Fahrradsaison! Mit diesem Fahrrad Check können Sie unliebsame Pannen während einer schönen Fahrradtour vermeiden und Fahrradausflüge absolut genießen.

Folgende Teile solltet ihr auf alle Fälle in einer kleinen Satteltasche mitnehmen:

• Ersatzschlauch
• Flickzeug (man kann auch zwei Platten unterwegs haben)
• Handy (wenn alle Stricke reissen), Akku sollte voll sein
• drei Reifenheber
• Minipumpe oder CO2-Pumpe inkl. Kartuschen
• evtl. Pannenspray
• kleines Multitool Werkzeug mit Inbus und Mini-Kettennieter

Gerade der Kettennieter für die Fahrradkette sollte nicht fehlen. Neumodische Kettenschlösser, die eine leichte Demontage der Kette ohne Fahrradwerkzeug versprechen, reissen ab und an aus. So steht man dann ohne Kette in der Pampa und kommt nicht von der Stelle. Mit einem Kettennieter kann man seine Kette zumindest noch notdürftig retten. So kommt man wenigstens noch heil nach Hause. Ansonsten bleibt nur noch das Handy.

Bei der Fahrradpumpe habt ihr die Wahl zwischen eine normalen Handpumpe und den immer moderner werdenden CO2-Pumpen. Mittels einer kleinen CO2-Kartusche könnt ihr eure Reifen in sekundenschnelle aufpumpen. Einmal angebrochene Kartuschen müssen aber aufgebraucht werden, da diese die Restluft ziemlich schnell verlieren.

Wenn ihr zu zweit oder einer Gruppe unterwegs seid, müsst ihr natürlich nicht alles doppelt und dreifach mit euch herumschleppen (ist ja alles nur Gewicht). Sprecht euch einfach kurz ab wer von euch was mitnimmt. So lässt sich eine Menge Ballast sparen.

Weitere Tipps zum Planen einer Fahrradtour findet ihr auf  der Kinderfahrrad Website unter kinderfahrrad.org.

Tipps zum Planen eines Fahrradurlaubs:
Wer einen Ostseeurlaub in Mecklenburg-Vorpommern plant, kann beim Fremdenverkehrsamt seinen Ostseeurlaub direkt buchen. Gerade bei einem Fahrradurlaub solltet ihr unbedingt auf ausreichenden Sonnenschutz (Quelle: Psychologie Lexikon) achten. Bei sommerlichen Temperaturen – besonders am Meer – handelt man sich sehr schnell einen Sonnenbrand ein.

Kettenwechsel

Für den Kettenwechsel benötigt ihr einen Kettennieter und u.U. eine Kettenmeßlehre um zu prüfen, ob die Kette überhaupt gewechselt werden muss.

Zahnkranzwechsel
Für den Wechsel einer Kassette benötigt ihr einen passenden Kassettenabzieher – der ist für Shimano/SRAM und Campagnolo unterschiedlich – sowie eine Kettenpeitsche. Ohne die Kettenpeitsche geht es unter Umständen auch, aber ihr tut euch dabei wahrscheinlich ziemlich schwer.

Einstellen der Schaltung
Um dern Umwerfer und das das Schaltwerk einzustellen benötigt ihr einen 5er Inbusschlüssel für die Montage des Schaltzugs und ein Set Feinmechaniker Schraubenzieher um die winzigen Schrauben drehen zu können.

Zentrieren eures Laufrads
Für die einfach Variante reicht es wenn ihr die Bremsklötz ganz knapp nebeneinander positiontiert. So könnt ihr den Seitenschchlag relativ leicht erkennen. Für einen genaue Zentrierung ist ein Zentrierständer aber zwingend notwendig. Sofern alle Speichen in Ordnung sind, braucht ihr für das zentrieren nur noch einen passenden Nippelspanner. Diesen gibt es in verschiedenen Größen und Abmessungen. Auch hier am besten mit dem Rad in Fachgeschäft, damit ihr euch das richtige Fahrradwerkzeug zulegt.

Montage Vorbau und Lenker
Für die Montage eines Vorbau und Lenkers reichen meist ein 4er bzw. 5er Inbusschlüssel aus. Dies kann je nach Hersteller und Vorbautyp unterschiedlich sein. Wenn ihr Carbonteile verwendet solltet ihr auf alle Fälle einen Drehmomentschlüssel verwenden.

Belag einer Scheibenbremse wechseln
Für den Scheibenbremsbelagwechsel am Mountainbike braucht ihr lediglich eine Spitzzange um den Splint zu lösen und wieder zu montieren. Mit einem dünnen und kleinen Schraubenzieher oder einem flachen dünnen Gegenstand (Bremssicherung) könnt ihr die alten Beläge zurückdrücken. So gelingt die Demontage der Beläge ohne Verrenkungen.

V-Brake oder Felgenbremse einstellen
Für das einstellen einer V-Brake oder Felgenbremse am Rennrad sind ein 5er Inbusschlüssel sowie ein kleiner 2er Inbus für die Ausrichtung der Arme notwendig.

Habt ihr noch ein paar Tipps, Hinweise oder Anmerkungen? Hier habt ihr die Möglichkeit aktiv mitzuarbeiten und ein umfangreiches Wissensportal aufzubauen. Eure Mitarbeit wird sehr geschätzt.