Kommentare zu: Richtige Winterpflege für dein Fahrrad http://www.fahrradreparatur.net/richtige-winterpflege-fahrrad/ Schraubertipps fürs Fahrrad von fahrradreparatur.net Wed, 01 Feb 2012 20:31:35 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: Dani http://www.fahrradreparatur.net/richtige-winterpflege-fahrrad/comment-page-1/#comment-893 Dani Wed, 04 May 2011 20:37:22 +0000 http://www.fahrradreparatur.net/?p=123#comment-893 Hier noch ein Tipp: Wer sein Fahrrad im Winter nicht wirklich regelmäßig nutzt sollte ggf. den Sattel abnehmen und an einem trockenen Ort lagern, damit er keine Stock- oder Schimmelflecken bekommt. Denn das kann im Winter in der Garage oder einem nicht optimal belüfteten Keller schnell mal passieren. Hier noch ein Tipp:
Wer sein Fahrrad im Winter nicht wirklich regelmäßig nutzt sollte ggf. den Sattel abnehmen und an einem trockenen Ort lagern, damit er keine Stock- oder Schimmelflecken bekommt. Denn das kann im Winter in der Garage oder einem nicht optimal belüfteten Keller schnell mal passieren.

]]> Von: Enno http://www.fahrradreparatur.net/richtige-winterpflege-fahrrad/comment-page-1/#comment-259 Enno Wed, 30 Sep 2009 08:24:42 +0000 http://www.fahrradreparatur.net/?p=123#comment-259 Es tut zwar an den Fingern weh, aber es hilft ungemein: In der Kälte nur mit heißem Wasser und etwas Spüli die Reinigung vornehmen. Warum draußen: ist ja schon oben beschrieben. Warum heißes Wasser: das löst nicht nur Dreck und Salzkristalle gut ab, vor allem freiliegende und verdreckte Öle und Fette sind so besser zu entfernen, wie im vorherigen Beitrag am besten in Kombination mit der guten alten Zahnbürste. Zudem dampft das heiße Wasser schon selbst etwas ab und hinterher alles mit einem trockenen Lappen abreiben, voilá. Ich hab vor sechs Jahren schmerzlich lernen müssen, was Wintersalz so alles anrichten kann, besonders auch an Alu (Salzkorrosion). Durch regelmäßige Pflege -auch wenn sie unkonventionell erscheint- kann ich trotz täglicher Nutzung aber behaupten, auch im Winter fast nur den normalen Verschleiß zu verbuchen (Bremsbeläge und ähnliches werden natürlich stärker verbraucht). Zur Vorbereitung auf den Winter kann ich nur noch empfehlen, Bowdenzüge so weit wie möglich geschlossen zu verlegen. Keine Ahnung warum Hersteller bis heute immer wieder die Zugführungen mit unterbrechungen gestalten (bei Hydraulikleitungen muss es doch auch gehen), aber je geschlossener die Zugführung desto weniger Möglichkeiten für Feuchtigkeit in die Hüllen einzudringen. Ich persönlich fahr komplett geschlossen und hab keinerlei Probleme mit feuchten oder gar rostenden Schalt- oder Bremszügen. Zudem hab ich die Endkappen mit ein wenig Silikon oder Heißkleber auf die Außenhüllen geklebt, um die gedichteten Züge wirklich dicht zu gestalten - ergo: Ich muss die Züge nur aus den Hüllen holen, wenn sie zu sehr gedehnt sind, nachfetten oder ölen musste ich (zugegeben in vorgeschmierten Außenhüllen) schon lange nicht mehr (ich glaub mittlerweile 2 Jahre). Es tut zwar an den Fingern weh, aber es hilft ungemein: In der Kälte nur mit heißem Wasser und etwas Spüli die Reinigung vornehmen. Warum draußen: ist ja schon oben beschrieben. Warum heißes Wasser: das löst nicht nur Dreck und Salzkristalle gut ab, vor allem freiliegende und verdreckte Öle und Fette sind so besser zu entfernen, wie im vorherigen Beitrag am besten in Kombination mit der guten alten Zahnbürste. Zudem dampft das heiße Wasser schon selbst etwas ab und hinterher alles mit einem trockenen Lappen abreiben, voilá.
Ich hab vor sechs Jahren schmerzlich lernen müssen, was Wintersalz so alles anrichten kann, besonders auch an Alu (Salzkorrosion). Durch regelmäßige Pflege -auch wenn sie unkonventionell erscheint- kann ich trotz täglicher Nutzung aber behaupten, auch im Winter fast nur den normalen Verschleiß zu verbuchen (Bremsbeläge und ähnliches werden natürlich stärker verbraucht).

Zur Vorbereitung auf den Winter kann ich nur noch empfehlen, Bowdenzüge so weit wie möglich geschlossen zu verlegen. Keine Ahnung warum Hersteller bis heute immer wieder die Zugführungen mit unterbrechungen gestalten (bei Hydraulikleitungen muss es doch auch gehen), aber je geschlossener die Zugführung desto weniger Möglichkeiten für Feuchtigkeit in die Hüllen einzudringen. Ich persönlich fahr komplett geschlossen und hab keinerlei Probleme mit feuchten oder gar rostenden Schalt- oder Bremszügen. Zudem hab ich die Endkappen mit ein wenig Silikon oder Heißkleber auf die Außenhüllen geklebt, um die gedichteten Züge wirklich dicht zu gestalten – ergo: Ich muss die Züge nur aus den Hüllen holen, wenn sie zu sehr gedehnt sind, nachfetten oder ölen musste ich (zugegeben in vorgeschmierten Außenhüllen) schon lange nicht mehr (ich glaub mittlerweile 2 Jahre).

]]> Von: Josef http://www.fahrradreparatur.net/richtige-winterpflege-fahrrad/comment-page-1/#comment-8 Josef Wed, 03 Dec 2008 21:52:34 +0000 http://www.fahrradreparatur.net/?p=123#comment-8 Es muss ja nicht gleich ein ganzer Eimer sein. Ich verwende gerne etwas Schierseife dazu. Und eine alte Zahnbürste tut auch ihren Dienst. Es muss ja nicht gleich ein ganzer Eimer sein. Ich verwende gerne etwas Schierseife dazu. Und eine alte Zahnbürste tut auch ihren Dienst.

]]> Von: Thomas http://www.fahrradreparatur.net/richtige-winterpflege-fahrrad/comment-page-1/#comment-5 Thomas Thu, 27 Nov 2008 13:31:30 +0000 http://www.fahrradreparatur.net/?p=123#comment-5 @Marcela: Na ja...wie willst du dein Fahrrad trocken sauber machen? Irgendetwas Feuchtes wirst du immer brauchen. Wichtig ist nur das das Rad nachher trocken ist und kein Dampfstrahler verwendet wird. Vor allem die Stahlteile (wie Bremsscheiben), ansonsten fangen diese zu rosten an. Ansonsten kannst du uns gerne Tipps geben wie es besser geht. Wir freuen uns über jede Anregung. @Marcela: Na ja…wie willst du dein Fahrrad trocken sauber machen? Irgendetwas Feuchtes wirst du immer brauchen. Wichtig ist nur das das Rad nachher trocken ist und kein Dampfstrahler verwendet wird. Vor allem die Stahlteile (wie Bremsscheiben), ansonsten fangen diese zu rosten an. Ansonsten kannst du uns gerne Tipps geben wie es besser geht. Wir freuen uns über jede Anregung.

]]> Von: Marcela http://www.fahrradreparatur.net/richtige-winterpflege-fahrrad/comment-page-1/#comment-4 Marcela Thu, 27 Nov 2008 13:22:29 +0000 http://www.fahrradreparatur.net/?p=123#comment-4 Es ist schon recht leichtsinnig, eine Fahrradreinigung per Wasser zu empfehlen.... Es ist schon recht leichtsinnig, eine Fahrradreinigung per Wasser zu empfehlen….

]]>