Mit einer Kettenverschleißlehre oder Kettenmeßlehre könnt ihr feststellen, ob eine Kette verschlissen ist.
Dabei wird die Längung der Kette durch zwei Vertiefungen gemessen. Fällt die Kettenmeßlehre zwischen die einzelnen Kettenglieder, ist die Kette verschlissen. Bei Ketten mit mehr Spiel zwischen den Kettengliedern (z.b. Wippermann Ketten) müssen die Kettenglieder jeweils in die gleiche Richtung geschoben werden. Ansonsten wird die Kette zu früh getauscht. Dies trifft unserers Wissens nach nur bei Connex / Wippermann Ketten zu. Das die Kette verschlissen ist, merkt man auch daran wenn die Kette über die Ritzel springt. Spätestens dann muss die Fahrradkette gewechselt werden.
Kettenverschleisslehre
Hallo Biker
hier noch ein Tipp auch ohne Lehre!
Ziehe deine Kette waagrecht vor der Tretlagerachse
vom grossen Kettenrad, bringst du einen Bleistift
zwischen Zahnkranz und Kette, dann ist die Kette
verschlissen.
Admin:
Ist eher ironisch zu verstehen. Funktioniert so natürlich nicht wirklich. Eine Kettenlehre kostet unter 5 EUR. Die sollte jeder übrig haben.
Hallo Radsportler,
“bringst du einen Bleistift zwischen Zahnkranz und Kette, dann ist die Kette verschlissen.”
ungenauer gehts wohl nicht, oder Ihr wollt Haifischzähne an Kettenblatt und Ritzel.
Bleistift ca. = 8mm ø. Eine Kette gilt als verschlischen wenn ca. 8 – 10 Kettenglieder eine “Längung” von 0,1mm (bei Stahl Ritzel) aufweisen. Somit ergibt sich bei einer gesamt Kettenlänge von ca. 115 Kettengliedern ein Verschleismaß von ca. 1,15 mm auf die Gesamtlänge der Kette. Somit mein Tip auch für wenig km Fahrer, mindestens nach der “schutzigen Jahreszeit” wenn Splitt und Streumaterial nach dem Winter von der Straße sind, Fahrradkette wechseln. Das schont auf Sicht den Geldbeutel, denn Kettenblätter und Ritzel sind teuer und die Arbeitszeit kostet ebenfalls Geld.
Allzeit gute Fahrt